1、离心式紧缩机
离心式紧缩机中气压的进步，是靠叶轮扭转、扩压器扩压而实现的。离心式紧缩机的任务道理是:当叶轮高速扭转时，气体跟着扭转，在向心力感化下，气体被甩到前面的扩压器中去，而在叶轮处组成真空地带，这时候外界的新颖气体进入叶轮。叶轮不时扭转，气体不时地吸入并甩出，从而坚持了气体的持续活动。与来去式紧缩机比拟，离心式紧缩机具备下述长处:布局松散，尺寸小，分量轻;排气持续、平均，不须要中心罐等装配;振动小，易损件少，不须要复杂而轻巧的根本件；除轴承外，机器外部不需光滑，省油，且不净化被紧缩的气体;转速高;维修量小，调理便利。
2、单螺杆紧缩机
螺杆式紧缩机又称螺杆紧缩机。20世纪50年月，就有喷油螺杆式紧缩机利用在制冷装配上，因为其布局简略，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大批的光滑油(常称为湿路程)不敏感，有杰出的输宇量调理性，很快占有了大容量来去式紧缩机的利用规模，并且不时地向中等容量规模延长，普遍地利用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装配上。以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年月初便起头用于采暖空调方面，有氛围热源型、水热泵型、热收受接管型、冰蓄冷型等。在产业方面，为了节能，亦接纳螺杆式热泵作热收受接管。
3、双螺杆紧缩机
双螺杆紧缩机具备一对相互啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。大气经过进程进气过滤器将尘埃或杂质滤除后，经进气节制阀进入螺杆氛围紧缩机机头的吸气齿槽容积腔中，跟着阳、阴转子啮合活动，齿槽容积腔中的氛围被逐步紧缩，当氛围被紧缩到划定的压力时，紧缩氛围即从特定的排气孔口排挤，而后流经油气分手罐，此时紧缩排挤的含油气体在油气分手罐内经过进程碰撞、阻挡、重力感化，绝大部份的油介质被分手上去，而后进入油气分手芯停止二次分手，获得含油量很少的紧缩氛围，后经过进程氛围冷却器冷却排挤，实现全数任务进程。
4、轴流式紧缩机
轴流式紧缩机是属于一种大型的氛围紧缩机，大的功率能够或许到达150000KW，排宇量是20000m⊃3;每分钟，它的紧缩机能效比能够或许到达百分之90摆布，比离心秘密节能一些。
轴流式紧缩机的静叶可调机构和动员该机构的中心气缸，机壳是规范化的统一种型号差别级数的机壳，进排气缸是一样的，差别级数机身长度的转变组合木模来实现，当级数不必时，除轴向长度差别外，别的一切布局都一样。主轴都是为镍铬合金钢，叶片资料为铬不锈钢，静叶内缸布局尺寸、轴封、密封、联轴器级轴流式紧缩机的从属装备、光滑油体系、节制体系、掩护体系都是很是智能型的。前6级的革命为百分之70，今后几级的革命向为百分之100。
5、活塞式紧缩机
活塞式紧缩机的任务是气缸、气阀和在气缸中作来去活动的活塞所组成的任务容积不时变更来实现。若是不斟酌活塞式紧缩机现实任务中的容积丧失和能量丧失(即抱负任务进程)，则活塞式紧缩机曲轴每扭转一周所实现的任务，可分为吸气，紧缩和排气进程。
活塞式紧缩机任务道理：
紧缩进程：活塞从下止点向上活动，吸、排汽阀处于封闭状况，气体在密闭的气缸中被紧缩，因为气缸容积逐步减少，则压力、温度逐步降低直至气缸内气体压力与排气压力相称。紧缩进程普通被看做是等熵进程。
排气进程：活塞持续向上挪动，导致气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的鞭策劣等压排挤气缸进入排气管道，直至活塞活动到上止点。此时因为排气阀弹簧力和阀片自身重力的感化，排气阀封闭排气竣事。
6、转子式紧缩机
转子式紧缩机经过进程由策念头或电念头驱动(大都为电念头驱动)，另外一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子经过进程喷油组成的油膜停止驱动，或由主转子端和凹转子真个同步齿轮驱动。紧缩机汽缸内装有一对相互啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，二者相互反向扭转。转子之间和机壳与转子之间的空隙仅为5~10丝，主转子(又称阳转子或凸转子)，经过进程由策念头或电念头驱动(大都为电念头驱动)，另外一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子经过进程喷油组成的油膜停止驱动，或由主转子端和凹转子真个同步齿轮驱动。以是驱动中不金属打仗(实际上)。
7、滑片式紧缩机
滑片式紧缩机接纳传统的、已获得考证的手艺， 以很是低的速率间接停止驱动，具备不相上下的靠得住性。转子是独一持续运行的部件， 下面有多少个沿长度标的目的切割的槽， 此中插有可在油膜上滑动的滑片。转子在气缸的定子中扭转。在扭转时代， 向心力将滑片从槽中甩出，组成一个个零丁的紧缩室。扭转使紧缩室的体积不时减小，氛围压力不时增大。经过进程注入加压油来节制紧缩发生的热量。高压氛围从排气口排挤，此中残留的油经过进程终究的油分手器予以断根。
滑片紧缩机任务道理：
氛围经过一过滤器及一调理比例阀而吸入，该调理阀首要用于调理氛围缸转子，滑片组成的压力腔。转子扭转绝对气缸呈偏疼式运行、阀片装置在转子的槽中，经过进程向心力将滑片推至气缸壁，高效的注油体系能够或许确保紧缩机的冷却及光滑剂的小消耗量，在气缸壁上组成的一层薄薄的油膜能够或许避免金属部件之间间接打仗而形成磨损。
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