一、齿轮泵的概述
齿轮泵是液压体系中普遍接纳的一种液压泵，它普通做成定量泵，按布局差别，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，齿轮泵的根基情势便是两个尺寸不异的齿轮在一个慎密共同的壳体内彼此啮合扭转，这个壳体的外部近似“8”字形，两个齿轮装在外面，齿轮的外径及两侧与壳体慎密共同。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中心，并布满这一空间，跟着齿的扭转沿壳体活动，在两齿啮应时排挤。彼此啮合的一对齿轮的齿顶圆柱和两侧端面，靠紧泵壳的内壁，各齿槽与壳体内壁之间围成了一系列互不雷同的密封任务空腔K。由啮合轮齿离隔的D、G腔别离是与泵吸入口和排挤口雷同的吸入室和排挤室。 当齿轮按标的目的扭转时，因为啮合轮齿逐步加入啮合状况，使吸入室D的容积逐步增大，压力下降。在吸液池液面压力和D腔内高压之间的压差感化下，液体自吸入池经吸液管和泵吸入口进入吸入室D。随后又进入封锁的任务空间K，并由齿轮的动弹被带至排挤室G。因两齿轮轮齿从上侧起头逐步进入啮合状况，一个齿轮的轮齿逐步占有另外一个齿轮的齿槽空间，使位于上侧的排挤室容积逐步减小，室内液体压力降低，因此从泵排挤口排挤泵外。齿轮持续动弹，上述吸、排液进程就持续不时停止了。
二、齿轮泵的任务道理
齿轮泵的任务道理是分手三片式布局，三片是指泵盖和泵体，泵体内装有一对齿数不异、宽度和泵体靠近而又相互啮合的齿轮，这对齿轮与两头盖和泵体构成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔别离为两局部，即吸油腔和压油腔。两齿轮别离用键牢固在由滚针轴承支承的自动轴和从动轴上，自动轴由电念头动员扭转。
齿轮泵的布局，当泵的自动齿轮按标的目的扭转时，齿轮泵右边（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿加入齿间，使密封容积增大，构成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的感化下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。跟着齿轮的扭转，吸入齿间的油液被带到另外一侧，进入压油腔。这时候轮齿进入啮合，使密封容积逐步减小，齿轮间局部的油液被挤出，构成了齿轮泵的压油进程。齿轮啮应时齿向打仗线把吸油腔和压油腔分隔，起配油感化。当齿轮泵的自动齿轮由电念头动员不时扭转时，轮齿脱开啮合的一侧，因为密封容积变大则不时从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，因为密封容积减小则不时地排油，这便是齿轮泵的任务道理。泵的前后盖和泵体由两个定位销定位，用6只螺钉固紧。为了保障齿轮能矫捷地动弹，同时又要保障泄漏小，在齿轮端面和泵盖之间应有恰当空隙（轴向空隙），对小流量泵轴向空隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内外表间的空隙（径向空隙），因为密封带长，同时齿顶线速率构成的剪切活动又和油液泄漏标的目的相反，故对泄漏的影响较小，这里要斟酌的题目是：当齿轮遭到不均衡的径向力后，应防止齿顶和泵体内壁相碰，以是径向空隙便可稍大，普通取0.13~0.16mm。
三、齿轮泵的合用场所及种别
齿轮泵合用于保送介质温度≤170℃，粘度不大于100mm²/s的重油、燃油、机器油、等有光滑性的和机能近似的其余油类介质，此类泵型普通用于煤油、化工、机器工程等场所。与叶片泵、柱塞泵比拟，齿轮泵效力较低，吸油高度普通不大于500mm。因为效力较低、压力不太高、流量不大，因此多用于速率中等，感化力不大的简略液压体系中，偶然也用来作帮助液压泵。普通工程机器、矿山机器、农业机器及机床等行业都可利用。
齿轮泵额外啮合及内啮合两种。前者机关简略，价钱自制，利用普遍;后者制作庞杂，接纳较少，但因为其体积小、分量轻、流量平均、效力高，寿命较长，因此适于某些体积请求松散、分量请求很轻的机器上(如飞机)。为了进步泵的流量平均性和运行不变性，可接纳螺旋齿轮某人字齿轮，在布局上能够做成单级泵、双级泵或双联泵。
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